江苏南京：竞逐新兴产业新赛道

图①：中汽创智科技有限公司自主研发的(de)“江豚1号”飞行(fēixíng)汽车验证机。　　冯  芃摄 图②：中兴通讯滨江全球5G智能制造基地内，工业级(jí)移动机器人进行作业。　　冯(féng)  芃摄 图③：亿嘉和(hé)科技股份有限公司的工程师测试人形机器人(jīqìrén)。　　冯  芃摄 图④：南京埃斯顿(dùn)自动化股份(gǔfèn)有限公司“机器人生产机器人”智能化产线。　　南京埃斯顿自动化股份有限公司供图 据人民日报(rénmínrìbào) 软件和信息技术服务业(fúwùyè)规模超(chāo)8600亿元，智能(zhìnéng)电网产业链竞争力国内领先，机器人产业挺进全国第一方阵……实施产业强市三年行动计划以来(yǐlái)，江苏南京市战略性新兴产业蓬勃发展。2024年，当地工业战略性新兴产业总产值占工业总产值比重达到42%左右。 日前，记者深入南京几个典型(diǎnxíng)产业进行采访，从三个维度近距离观察了当地(dāngdì)发展新兴产业的思路与成效。 匹配产业链和场景支持(zhīchí) 南京拥有4个国家先进制造业集群、上万家高新技术企业(qǐyè)，数量居全国前列。如何发挥(fāhuī)链主企业作用，支持新兴产业强链补链延链(yánliàn)？几家机器人企业的实践很有代表性。 零整对接，上下游(shàngxiàyóu)紧密协作。 南京埃斯(āisī)顿自动化股份有限公司1号(hào)厂房内(nèi)，由机器人制造机器人的“科幻”场景正在上演——重载机器人和装配机器人灵活配合，上下料、换夹具自动完成，不出20分钟，就装好一台机器人底座。 20分钟车程(chēchéng)外，南京南传智能技术有限公司(gōngsī)车间里，一个个减速器经过检验后打包发货。“减速器是机器人的核心零部件。这些年，公司对埃斯(āisī)顿的减速器供货量逐年增加，预计2025年较上年数量可以实现翻番(fānfān)。”公司总经理束长林介绍。 产业链合作，并非简单的“买卖”。“从产品设计、研发到测试，双方全程共同参与(cānyù)。”束长林说，公司生产减速器过程中，从前期材料选择，到精度、寿命测试，再到样机(yàngjī)投产，都会和埃斯顿的技术人员一起琢磨，“比如这个耐久冲击试验区，需要在巴掌大的减速器上负载2吨重的砝码，对产品扭矩(niǔjǔ)、弯矩都提出了(le)很高要求(yāoqiú)，其中的测试参数、方法和标准，也是和埃斯顿反复(fǎnfù)商讨后设计的。” 软硬(ruǎnyìng)对接，以强项赋能产业。 在南京市江宁滨江(bīnjiāng)开发区的一个数字化车间里，5台轮式四足(sìzú)送样(sòngyàng)机器狗快速穿梭，采用智能调度算法(suànfǎ)，可将送样效率提升50%以上。“每台机器狗都能实时评估任务优先级，并预测未来15分钟的任务需求，还会协同作业。这些功能突破，靠的是我们(wǒmen)自主研发的多智能体感知—决策—控制一体化软件平台。”南京科远智慧科技(kējì)集团股份有限公司副总裁赵文庆说。 软件是(shì)机器人的(de)“大脑”。科远智慧发挥自身在先进控制算法上的优势，为多种(duōzhǒng)机器人匹配工业智能体软件系统。赵文庆介绍，目前公司(gōngsī)软件产品已用于电厂巡检机器狗、钢厂物料转运机器狗等，公司还将研发具身智能驱控一体化平台，为人形机器人赋能。 场景(chǎngjǐng)对接，助产品加快落地。 凌晨时分，南京地铁(dìtiě)1号线车辆基地，一辆小车搭载六轴机械臂，对车底紧固件逐一拍照检测，将信息实时传输到电脑上。“这是我们研制的地铁车辆检修机器人，螺丝松动、附着异物等异常都能查出(chū)来，准确率超过96%。”江苏宁和智能(zhìnéng)交通(jiāotōng)科技有限公司市场销售总监邵帅表示，“地铁部门提供(tígōng)场景，以专业经验帮助我们改进导航定位、越野底盘(dǐpán)和面阵相机，我们得以成功开发出实用的产品。” 公司副总经理展晓义介绍，为(wèi)支持新产品落地应用，南京市形成了(le)应用场景推进机制，推动国企、政府单位、公共场所等率先试用，“场景对接(duìjiē)为机器人调试、优化(yōuhuà)提供了宝贵机会，有效助力产品迭代升级。” “经过多年培育壮大，南京在大飞机(fēijī)、新能源汽车、机器人、行业应用软件等新兴产业构筑起扎实基础(jīchǔ)和完善链条(liàntiáo)。”南京市工业和信息化局有关负责人表示，2021年以来，累计组织开展“宁工品(pǐn)推”拓市场供需对接活动200余场、服务企业3000余家次，先后举办“宁创新(chuàngxīn)品”活动70多场，全市累计对外发布(fābù)应用场景超(chāo)5000个，开放合作需求超1.4万个，有力促进新兴产业强链补链延链和新技术新产品应用推广。 　协同“研”与“产(chǎn)” 以灵活机制汇聚创新合力(hélì) 南京科教资源实力雄厚，高校院所、科创平台数量居全国前列。探索深化产学研合作新路子，催生更多科研成果从实验室走向生产线(shēngchǎnxiàn)，南京新兴产业(xīnxīngchǎnyè)发展有了源头活水(yuántóuhuóshuǐ)。 院企(yuànqǐ)合作，以研促产。 中国(zhōngguó)航空工业集团南京机电是我国民机机电领域重要(zhòngyào)研发制造单位(dānwèi)，主要为飞机(fēijī)提供(tígōng)液压、空调系统等产品。试验场地内，一款新型空气分离器正在经历产品验证。按常规方法，产品验证使用寿命要超过几万小时，但飞机型号研制等不了(le)这么久，怎么办？“我们与南京航空航天大学合作，创新采用了加速试验方法，大幅缩短了试验周期。”南京机电党委副书记熊强说。 这套加速试验方法(fāngfǎ)，源自(yuánzì)“企业出题(chūtí)、院校答题”的产学研合作。熊强(xióngqiáng)告诉记者，目前，南京机电已与南京航空航天大学组建创新发展(fāzhǎn)共同体，在产品开发、技术攻关、人才交流上取得丰富成果，“学校教师会来单位挂职、授课，助力企业提升创新能力，南京机电每年也接收学生入企实习。” 创新(chuàngxīn)机制，以产助研。 在南京市六合区(liùhéqū)的南京航空航天大学国际创新港城市空中交通研究院里(lǐ)，低空数智空管服务云平台大屏幕上，各飞行器的飞行区域、航线流量等信息一目了然。“目前正在调试的南京市低空飞行服务平台，要(yào)同时管理服务几十架(jǐshíjià)次飞行。上线(shàngxiàn)后，能够为南京低空区域内所有(suǒyǒu)飞行器提供安全、有序(yǒuxù)、高效的服务。”研究院院长张洪海说，从理论课题到系统开发再到产品应用，这套“空中马路和红绿灯”系统的诞生离不开一系列政策的支持。 “研究(yánjiū)院既(jì)是一个科研机构，也是一家孵化(fūhuà)企业，更像一个试验场，可以将研究、试验、应用、市场等各方资源聚在一起，激发创新(chuàngxīn)合力。”张洪海解释，教师能提出前沿技术设想，但精力有限，还有教学任务，很难管具体实施。得益于灵活的南航创新港新机制，研究院既能获得启动资金和用地，还能聘请固定人员负责产品开发和运维(yùnwéi)，将教师的金点子转化为好产品。目前，研究院已孵化应用10多项专利技术，突破了低空(dīkōng)空域精细管理(guǎnlǐ)、流量智能监控、风险评估管控等业内难题(nántí)，服务近百家低空飞行用户。 建立校（院(yuàn)）地合作联席会议制度，定期发布创新(chuàngxīn)成果和(hé)产业需求“信息清单”；支持院校和企业创建(chuàngjiàn)创新联合体，开展联合攻关项目超110项；建设20家市级概念验证中心和22家中试平台……一系列举措，有效提高了科技成果转化和产业化水平。2020年至2024年，在宁高校院所输出到南京的技术合同成交额(chéngjiāoé)从15.06亿元增长(zēngzhǎng)到21.42亿元，增幅达42%。 以(yǐ)自主创新增强优势产业竞争力 在南京，软件算是个“老”产业——25年前就已起步发展(fāzhǎn)，15年前南京成为首个“中国软件名城”，如今从业人员超过(chāoguò)80万人，产业规模更是向万亿元(wànyìyuán)目标迈进。回溯(huísù)20多年来软件行业的成长变迁，能够看清南京战略性新兴产业的发展脉络。 靠近车门，电子车钥匙自动(zìdòng)开锁(kāisuǒ)；坐到车上，摄像头识别车主身份，调整座椅姿态、空调温度；行车路上，导航帮助规划路线；到达地点，自动泊车……今年(jīnnián)4月，诚迈科技(kējì)（南京）股份有限公司旗下智达诚远科技有限公司发布的峰昇OS4.0系统，再次刷新智驾体验。 “我们曾经也开发过传统的汽车嵌入式软件，功能(gōngnéng)比较单一，只能播放音乐、显示(xiǎnshì)倒车影像等，且软件安装后无法升级。”公司总经理邹晓冬表示(biǎoshì)，近10年来，软件产品加快智能化转型，不仅能管理(guǎnlǐ)更多硬件，还强化了人机交互能力。 “汽车软件(ruǎnjiàn)变‘聪明’背后，是更高更复杂的技术要(yào)求(yāoqiú)。”公司工程师王丰(wángfēng)解释，软件底层算法要能集成、处理整车信息，车辆行驶时还会给算法模型“投喂”数据，增强自主学习功能，后台技术人员也会定期更新软件功能，比如(bǐrú)峰昇系统发布之后，已新增优化智能座舱、辅助驾驶等10余项应用。 由被动跟随到(dào)自主创新。 影视动捕棚中(zhōng)，演员按照剧本进行“无实物表演”，动作捕捉摄像头精准记录下每个(měigè)镜头，电脑屏幕上实时呈现的却是(quèshì)神奇一幕：衣着华丽的动漫主角挥舞宝剑，照着演员的动作投入格斗…… “将真人(zhēnrén)动作精准转化为虚拟角色表演，这就是动作捕捉软件的‘魔力’。”江苏原力数字科技股份有限公司公共事务(gōnggòngshìwù)经理程咏薇介绍，2019年(nián)起，公司开始与合作伙伴自主研发国产软件。自研过程中，最大的挑战在于演员完成复杂动作时，身上的标记点可能(kěnéng)被遮挡，影响(yǐngxiǎng)画面精度与流畅度。研发团队创新性(chuàngxīnxìng)地采用人工智能技术，通过算法推算“补足”被遮挡的标记点，一举攻克行业难题。 凭借创新实力，公司先后参与了《战神》《哪吒(nézhā)之魔童闹海》等国内外知名游戏、动画电影项目制作(zhìzuò)。“未来，我们将努力在动漫建模、渲染等更多环节实现国产软件(guóchǎnruǎnjiàn)替代。”程咏薇说。 历久弥新(lìjiǔmíxīn)的不只是软件产业。钢铁产业竞逐新材料领域，超高强耐磨钢等特钢(tègāng)产品成为国家单项冠军(guànjūn)产品；石化产业延伸出高端日化、聚乙烯锂电池(lǐdiànchí)隔膜材料等高附加值产品；汽车产业(qìchēchǎnyè)加快建设新一代新能源架构平台……“老树发新芽”，南京的战略性新兴产业不断拓展新赛道。 南京市工业和信息化局有关负责人表示(biǎoshì)，下(xià)一步，将(jiāng)用好用足南京在产业基础、创新能力、要素支撑等(děng)方面优势，壮大产业规模效应和集聚效应，推动人工智能（软件）、机器人、生物医药、新一代信息通信等战略性新兴产业高质量发展。（人民日报记者  邱超(qiūchāo)奕  姚雪青）