特朗普马斯克“骂战”波及SpaceX，“龙”飞船命运未卜

来源 第一财经 乔心怡(qiáoxīnyí)

北京(běijīng)时间6月6日早上(zǎoshàng)4点，马斯克(mǎsīkè)宣布美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”飞船将“立即退役”。五个小时之后，马斯克又“收回成命”，表示不会让“龙”飞船退役。

截至发稿前，马斯克没有在社交媒体X上公布更多(duō)关于“龙”飞船(fēichuán)后续安排的消息。

马斯克在(zài)五小时内“收回成命”。图片来源：X截图

“龙(lóng)”飞船的(de)命运“波折”始于美国总统特朗普与SpaceX创始人马斯克(mǎsīkè)的隔空“骂战”。北京时间6月6日，马斯克转发了特朗普“在我们预算中节省数十亿美元的最简便途径(tújìng)，便是终止埃隆(āilóng)（马斯克）所获的政府补贴与合约”的内容，并称“鉴于总统关于取消我政府合同的声明，SpaceX将立即开始退役其‘龙’飞船”。

“龙”飞船(fēichuán)和猎鹰(lièyīng)九号系列都(dōu)是SpaceX发展中期标志性的火箭型号。在2012年，猎鹰9号将“龙”飞船成功(chénggōng)与国际空间站（ISS）对接并返回地球，成为历史上第一艘访问国际空间站的商业飞船。

“龙”飞船的发展早于马斯克在2015年宣布的星链(xīngliàn)计划(jìhuà)以及(yǐjí)后期的星舰飞船。实际上，在发展早期，2010年，美国启动商业载人计划(CCP)，主要目标是开发(kāifā)商业载人飞船，而SpaceX的载人龙飞船获得了NASA （National Aeronautics and Space Administration，美国国家航空航天局(měiguóguójiāhángkōnghángtiānjú)）超过20亿美元的合同，也是该项目的主要承包商(chéngbāoshāng)之一(zhīyī)。

“龙”飞船命运的转折点源于一位网友(wǎngyǒu)在X中发表的评论。该网友称：“（你们）这样的来来回回实在是太可惜了。你们俩(liǎ)都应该（表现得）更好，冷静下来，退一步(tuìyībù)休息几天吧。”马斯克随后回复该网友，并“收回成命(shōuhuíchéngmìng)”。

“‘龙’飞船(fēichuán)从诞生初期就和美国政府存在紧密的联系。”万联证券投资顾问屈放告诉第一财经(cáijīng)记者，SpaceX与NASA的合作是一种互利共赢的关系，“‘龙’飞船也多次为美国政府提供服务(fúwù)”。

事实上，在(zài)去年9月，为了解决被困(bèikùn)国际空间站的两名NASA宇航员，NASA就(jiù)与 SpaceX合作，从美国(měiguó)佛罗里达州卡纳维拉尔角发射(fāshè)了一艘载人龙飞船，执行解决滞留宇航员的紧急任务。在2020-2024年期间，SpaceX已经为NASA 执行了10次左右的宇航员发射任务。

“从目前的(de)状况来看，SpaceX与(yǔ)NASA的合作还是对于双方都有益处的。”屈放表示(biǎoshì)，一方面SpaceX能够获得政府资金和确定性的订单，另一方面得益于SpaceX的成本技术(jìshù)，NASA又能“省钱”，“双方仍然应该在接下来探讨出一种更合适的合作发展(fāzhǎn)方式”。